智聯科創鋰電池電機車出口海外，收到國外客戶的一致好評。

　　1、 充電模式：有多種充電模式可以選擇，適用不同充電工藝�！　�2、 人機界面：采用 4.3串口 LCD 彩色觸摸屏，顯示充電過程參數;設置充電階段各個參數�！　�3、 充電數據記錄：在 LCD 屏上，檢查充電過程事件記錄。 EEPROM 記錄充電數據，可以迚行記錄數據分析。SD 卡記錄充電過程曲線，通過 PC
機讀取。(選配)　　4、 上位機通訊：采用 Modbus 通訊協議接口，不上位機通訊�！　�5、 預約時間充電功能：可以設定定時充電開始時刻，利用谷底用電迚行充電，節省電費�！　�6、 設置參數失電保護：對亍用戶設置的參數，系統可長久記憶，

　　礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(架線式電機車)或隔爆插銷以及蓄電池(蓄電池電機車)。礦用電機車雖然只是一種設備，但也需要在使用時細心維護，使用電機車的工作人員也需要分清一些使用須知，具體內容如下：　　1、車架除承受車體連同所裝設備的重量外，還受到震動、橫向擺動所引起的附加載荷，通過彎道時的離心力，縱向水平牽引力，制動力及沖擊載荷的作用�！　�2、礦

　　許多用戶在采購電機車的時候，由于是第YI次使用沒有經驗因而不知道蓄電池電機車該如何選型，以下給大家簡單介紹一下�！　∈紫�，我們按電機車的粘重和類型來分，有2.5噸，5噸，8噸，12噸等，分為防爆型和非防爆型。而防爆型蓄電池電機車適用于含有瓦斯氣體的煤礦當中，或者比較潮濕的礦井當中，普通蓄電池電機車則除了不能適用于煤礦，其他礦山或隧道都可使用�！　∑浯�，電機車的粘重代表著它有不同的牽引力，不同粘重所拉的貨物多少也不一樣�！　�1、2.5噸蓄電池電機車，粘重2.5噸，牽引力可拉25噸貨(包括機車自重的2.5噸)，適用于產

　　1、蓄電池容量減小。除蓄電池老化、過放電、HUO性物質減少、極板脫落、質量問題等原因外，電解液密度太低，也是造成蓄電池容量減小的原因，在日常維護中，經常用比重計測量電解液比重，當比重低于1.28時，用多功能標準液調整至標準值，以保證蓄電池充入足夠的電量，保證蓄電池的容量�！　�2、蓄電池表面產生火花。蓄電池充電過程中，在蓄電池表面，一般為棱角處，與塑料隔板或鋼板之間產生火花，這是一種放電現象。原因是電解液的溢出，如電池槽、電池蓋破裂，注液時電解液的滴灑，蓄電池內注液太滿，機車運行時旋塞短缺或不緊等原因，

　　電機車的動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行對我們的整個工作效率具有重要影響�！　�1、工作環境要求，看周圍有沒有漏水、滴水現象，電動機外圍是否有影響其通風散熱環境的物件，主要是風扇端蓋、扇葉、和電動機外部是否過臟需要清潔，發現問題及時處理。否則都有可能引起電動機絕緣低而發生燒壞。在工作時注意查看記錄電動機工作電流的大小和變化�！　�2、電動機在工作時，認真細聽電動機運行時的聲音是否有異常，如果經常聽，不但能發現電動機及其拖動設備的不良振動，來內部軸承油的多

　　礦用電機車是煤礦工業的主要運輸工具。由于煤礦井下的事情情況非常惡劣，對電機車的電氣驅動系統請求很高。但是，當前礦用電機車接納構造龐大、造價昂貴、毛病率高、維修用度大的直流電機驅動，調速系統照舊接納的原始落伍的電阻降壓調速方式，這種多級觸頭變阻調速器常因觸頭發生較強火花而燒損，以是維修量大。同時，電機車帶電阻運轉招致電能鋪張很大。關于高瓦斯礦井，普遍接納防爆型蓄電池電機車作為運輸質料和矸石的工具�！　《嗄陙�，蓄電池電機車不斷接納直流電念頭串電阻調速方式，從而使20～25%的電能耗費在電阻上，形成電能

　　礦用電瓶車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸，礦下常有事故發生，為了防止悲劇的發生，在使用電瓶車運輸的時候就要遵循運輸制度，下面就為您介紹一下如何正確使用礦用電瓶車�！　�1、礦用電瓶車通過的風門，須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內應裝設路標和警標。礦用電瓶車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都須減低速度，并發出警號�！　�2、開車前司機須檢查大件裝在車上的穩定可靠性，確認后方可開車，司機須在低速、平穩中行駛

　　延長礦用電瓶車使用壽命的方法有以下幾點：　　1、管理上：定期給工作人員科普基本機械知識，規范操作方法，合理管理礦用電瓶車配件�！　�2、充電方式上：建議采用集中充電，這樣充電過程中產生的有毒氣體可以直接同鄉總回風港，避免邊充邊用�！　�3、電解液的配置：我們在使用礦用電瓶車的過程中需要及時的補充酸液，同時要注意酸液的濃度不能過大或者過小，否則都會影響蓄電池的容量，從而影響礦用電瓶車的工作效率和使用壽命�！　�4、蓄電池的初充電：鉛酸蓄電池首次充電一定要充滿。電解液高度高出板15MM為宜�！　∫陨暇褪窃诿旱V

　　使用適當質量等級的潤滑劑。對于汽油機，應根據排氣系統的附加設備和條件選擇SD級汽油機油。Cb-cd柴油機油根據機械負荷選用，標準不低于廠家要求。定期更換機油和濾芯。任HE質量等級的潤滑油在使用過程中都會發生變化。為了避免故障，應定期更換機油，油量應適中�！　”３智�軸箱通風良好。目前，大多數汽油機都有PCV閥，但氣體中的污染物可能會沉積在PCV閥周圍，從而可能堵塞閥門。因此，PCV閥周圍的污染物應定期更換　　定期清潔曲軸箱。在發動機運轉過程中，高壓燃燒室中的未燃氣體、酸、濕氣、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間

　　1)撒砂設備。礦用機車上的撒砂設備，是用來向車輪前沿軌面上撒砂，以加強車輪與軌面間的摩擦系數。砂箱內裝的砂子應是粒度不大于1mm的干砂�！　�2)車架。車架是電機車的首要承重有些，電機車的其他電氣、機械有些都安裝在車架上。主體，是由厚鋼板焊接而成的框架構造。除了輪對和軸承箱，機車上的機械和電氣設備都安裝在車架上。車架用繃簧托架支承在軸承箱上。運轉中因常受到沖擊、磕碰，而發生變形，所以應加強鋼板厚度或采納相應的增加車架剛度的辦法�！　�3)輪對。輪對由兩個車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種，一種是輪箍和輪芯

礦用電機車一般有三大分類，分別是架線式電機車、蓄電池式電機車、復式能源電機車。

　　礦用電機車相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送。下面為您介紹一下礦用電機車的啟動與停止，希望能對您日后的操作有所幫助�！　∫�、礦用電機車的啟動�！　�1、首先采用手動松開受電弓繩子，使受電弓升起，合上自動開關，按下照明燈開關，使燈接通電源而發光。同時，扳動空壓機電機控制開關，讓其充氣，此時，可根據礦用電機車即將運行的方向，扳動司機控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，將制手柄朝反時鐘方向旋轉，使手輪制動處

　　礦用電機車相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，是完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車。為了能夠在長時間使用后設備仍然能夠維持工作效率，那么對設備的養護就顯得尤為重要了，下面就為您介紹一些礦用電機車養護小知識�！　�1、在礦用電機車在工作運行時，要測量其三相工作電壓和電流，看是否均衡。各相電流與平均值的誤差不應超過10%，如果用鉗形表測得的各相電流差值太大，則有可能有匝間發生短路。離線狀態，是指在礦用電機車停止工作運行時，定期做好用絕緣表測量其個相對地

電機車緬甸走一單

我國的礦山機械行業一直是國民經濟的支柱產業，對國家的發展有著重要的影響。隨著國家政策的支持與引導，礦山機械行業將通過深化改革，積極調整產業 和產品結構，轉變經濟增長方式等，走向國際化的高端市場舞臺。如今礦山機械行業近十年來取得成就，但仍面臨國外先進生產廠商的挑戰和我國經濟快速發 展的工業化中晚期的到來，因此現在應該積極面對，否則將來會很被動。未來5年，甚至是10年，礦山機械的技術成長將會成為行業焦點，同時，也是礦山機械從量變到質變的突飛過程。以下幾點將會是未來礦山機械的發展方向1、數字化。產品開發，企

發往河北的

智聯設備 售后無憂安裝調試在約定的期限內，我公司派出售后服務人員到達用戶使用現場，指導設備安裝、調試，確保用戶在最短的時間內使設備投入生產并保證正常運轉。維保服務1、我公司生產的系列產品實行整車質保1年，在質保期內，如出現使用故障，我公司技術人員將以最短的時間（交通便利地區24小時以內，偏遠地區48-72小時以內）到達使用現場，為用戶解決問題、排除故障；2、用戶可以通過售后電話、傳真或E-Mail咨詢相關技術問題，可得到明確的解決方案；3、用戶在正常使用中出現性能故障時，本公司承諾以上保修服務4、在保修期內，以下情

蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。

初充電應當按照制造廠家的規定進行。一般初充電的按以下方法進行：(1) 注入配制好的電解液，液面高出極板10～15mm。(2) 靜止3～5h，待液溫降至30℃時，即可充電。注入電解液后 ，到充電時的間隔不能超過24h。(3) 充電時蓄電池組的正極接電源的正極，負極接電源的負極。(4) 初充電分為兩個階段：用第一階段充電電流充電，時間約12～16h。當蓄電池產氣泡，電壓在2.4V以上時，改用第二階段充電電流充電。用第二階段充電電流充電，時間約45～50h。當電解液激烈沸騰，電壓升到2.6～2. 75V，比重、電壓保持3h不變時，則表示蓄電池已充滿電。(5)